Skip to content
本影片為第二屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為徐仲彥，是位影像工作者。以下為其自述的影片製作理念。「這是一臺豐原客運的山線小巴，從豐原經過埔里，越過翠峰、武嶺，爬上合歡山、梨山，最後抵達武陵農場，一天內行駛兩個路線，編號6506走豐原到梨山路段，接著編號6508梨山至武陵路段；全程近一百九十公里，最高點到武嶺是全東亞公路最高點，走完一趟得要九小時，必須夜宿武陵農場，隔天才能原路下山。 山上交通不便，因此上下車的站點是有彈性的，山上路況複雜，固定駕駛員行駛同一車輛，以保障行車安全。不論是載客運貨，居民寄東西下山、送報紙給當地里民、幫老人們領藥、甚至順道載整車的學童回家，都在它的工作範圍內；這是一臺充滿人情味的小巴，只有在這樣特殊的路線才看得見的夢幻小巴。」
本影片為第二屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為徐仲彥，是位影像工作者。以下為其自述的影片製作理念。「這是一臺豐原客運的山線小巴，從豐原經過埔里，越過翠峰、武嶺，爬上合歡山、梨山，最後抵達武陵農場，一天內行駛兩個路線，編號6506走豐原到梨山路段，接著編號6508梨山至武陵路段；全程近一百九十公里，最高點到武嶺是全東亞公路最高點，走完一趟得要九小時，必須夜宿武陵農場，隔天才能原路下山。 山上交通不便，因此上下車的站點是有彈性的，山上路況複雜，固定駕駛員行駛同一車輛，以保障行車安全。不論是載客運貨，居民寄東西下山、送報紙給當地里民、幫老人們領藥、甚至順道載整車的學童回家，都在它的工作範圍內；這是一臺充滿人情味的小巴，只有在這樣特殊的路線才看得見的夢幻小巴。」
本影片為行政院院長蕭萬長至臺中縣的視察紀錄。蕭萬長院長至臺中縣災害防救（處理）中心進行會議，其中提及有十億的資金給臺中縣救災、豐原市聯合市場十三個受困的人搶救中並已將危險地區與下豪雨可能造成土石流的地區標示在地圖上。會後與縣府官員進行災情事宜討論。隨後蕭萬長院長至臺中縣消防局視察，與當地警員、居民說明當前施政狀況。
本影片為民國89年2月28日行政院院長蕭萬長巡視豐原淨水場。淨水場負責人進行簡報，提及因春雨突然增加導致水庫必須洩洪，洩洪後水質混濁再加上921震災之砂土導致淨水困難因而決定停水，並對停水一事表示歉意。蕭萬長院長聽取簡報後致詞表示，自來水公司針對近日豪雨造成的水質混濁所採取之應變措施，覺得非常適切、妥當並給予肯定以及感謝，也感謝各位這段期間不辭辛勞的投入應變行動、大臺中地區居民能夠諒解，現在已經要進入恢復供水的時間了，如果還有甚麼地方需要多加檢查及留意也要盡快完成，另外對於日後突發狀況的應變及擴大儲水措施，若是再次發生此次事件，也能有一定量的處被用水供居民使用。
Go to Top
4
