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本影片為外交部以「許一個無縫天空的未來」為主題的全球行銷創意短片，透過不同時期懷抱著「想飛」、「能飛」的孩子，靠著堅持與努力，夢想終獲實現的創作理念，揭櫫臺灣作為區域及全球民航運輸與飛航管制的重要夥伴，有能力、也有意願參與ICAO的決心。片中從一起摺著紙飛機的小朋友，對「想飛」充滿無限憧憬推展開來，到長大後開始探索、研究飛機，也開始組裝、操控模型飛機，燃起對「能飛」的嚮往，直到自己終成為真正的飛行員「飛上天空」，藉人生三個不同時期懷抱的共同夢想，因堅持、不放棄，終獲實現的歷程，傳達臺灣期盼參與ICAO，亦盼ICAO正視臺灣專業參與的必要性，以助達致ICAO「無縫天空」（seamless sky）的目標及「無人被摒除」的倡議的訴求。臺灣所管轄的「臺北飛航情報區」（Taipei FIR），107年共提供超過175萬航管架次、6890萬人次的旅客，以及每週逾2800架航班飛往全球149個城市的航管服務，龐大的空運量及符合ICAO標準的航管服務與全球航運發展息息相關，凸顯臺灣為區域及全球民航運輸的重要夥伴，以及參與ICAO，與世界各國同步取得飛航資訊的必要性與正當性。也藉短片再次強調臺灣有能力，也有意願，為保障區域及全球航空安全做出貢獻，並籲請全球各界支持臺灣參與，讓ICAO全球無縫天空的目標真正落實。
本影片為外交部以「許一個無縫天空的未來」為主題的全球行銷創意短片，透過不同時期懷抱著「想飛」、「能飛」的孩子，靠著堅持與努力，夢想終獲實現的創作理念，揭櫫臺灣作為區域及全球民航運輸與飛航管制的重要夥伴，有能力、也有意願參與ICAO的決心。片中從一起摺著紙飛機的小朋友，對「想飛」充滿無限憧憬推展開來，到長大後開始探索、研究飛機，也開始組裝、操控模型飛機，燃起對「能飛」的嚮往，直到自己終成為真正的飛行員「飛上天空」，藉人生三個不同時期懷抱的共同夢想，因堅持、不放棄，終獲實現的歷程，傳達臺灣期盼參與ICAO，亦盼ICAO正視臺灣專業參與的必要性，以助達致ICAO「無縫天空」（seamless sky）的目標及「無人被摒除」的倡議的訴求。臺灣所管轄的「臺北飛航情報區」（Taipei FIR），107年共提供超過175萬航管架次、6890萬人次的旅客，以及每週逾2800架航班飛往全球149個城市的航管服務，龐大的空運量及符合ICAO標準的航管服務與全球航運發展息息相關，凸顯臺灣為區域及全球民航運輸的重要夥伴，以及參與ICAO，與世界各國同步取得飛航資訊的必要性與正當性。也藉短片再次強調臺灣有能力，也有意願，為保障區域及全球航空安全做出貢獻，並籲請全球各界支持臺灣參與，讓ICAO全球無縫天空的目標真正落實。
此影片介紹臺灣各城鎮街道、水路的歷史脈絡與建設遠景、未來發展。道路是繁榮的命脈，臺灣的地形關係，因此對道路的需求特別殷切，由最一開始的草嶺古道，還有魚路、茶路、筍路等等運送農漁產等物品的小路，以此做為臺灣道路的基底。除了有形的道路，也提及經貿在國際上的道路、政府在教育普及之路，資訊的運用造成我國在國際間金融交流穩定，國內的多項產、官、學研究成果也反映在產品上，因而日益增多的港口建設是為爭取亞太營運中心的海運中心地位。臺灣鄉內道路造就了富麗農村，鄉間道路造就了農產品運銷，而山區道路促使了觀光和保育。而航線的增擴更使國際間交流頻繁，開展衛星通訊和電纜通信，讓臺灣成為亞太地區的中繼站和聯絡站。報紙作為媒體，則為一條溝通文化思想的路。臺灣的路如何越走越廣全仰賴全民的支持與政府的努力。
此影片介紹臺灣各城鎮街道、水路的歷史脈絡與建設遠景、未來發展。道路是繁榮的命脈，臺灣的地形關係，因此對道路的需求特別殷切，由最一開始的草嶺古道，還有魚路、茶路、筍路等等運送農漁產等物品的小路，以此做為臺灣道路的基底。除了有形的道路，也提及經貿在國際上的道路、政府在教育普及之路，資訊的運用造成我國在國際間金融交流穩定，國內的多項產、官、學研究成果也反映在產品上，因而日益增多的港口建設是為爭取亞太營運中心的海運中心地位。臺灣鄉內道路造就了富麗農村，鄉間道路造就了農產品運銷，而山區道路促使了觀光和保育。而航線的增擴更使國際間交流頻繁，開展衛星通訊和電纜通信，讓臺灣成為亞太地區的中繼站和聯絡站。報紙作為媒體，則為一條溝通文化思想的路。臺灣的路如何越走越廣全仰賴全民的支持與政府的努力。
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