本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為NextDigital團隊。以下為其自述的影片製作理念。「在這個求快求變的時代，臺灣雲林的虎尾小鎮，卻還保留了時速不到20公里的五分車。五分車載運甘蔗，穿梭在虎尾鎮的市集和巷道，形成全臺灣獨一無二的景致。 五分車資深駕駛陳進盛說：「別小看這輛五分車，它是賓士的喔，引擎有力，載運量大，又好維修，車頭用60年不成問題。」這輛國寶級「6輪賓士」，全臺只有30個駕駛。 臺灣產糖的歷史悠久，製糖業曾經輝煌。陳進盛說：「以前開五分車真的蠻威風，現在雖然沒落了，但這還是國寶啊，能把文化傳承下去很可貴。」如果問，有什麼煙囪是香的？那必定是製糖用的煙囪。虎尾人形容這味道像蒸「發糕」的味道，又甜又香，連外出遊子都想念。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
本影片為第四屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作作品，製作者為林信良導演。以下為其自述的影片製作理念。「臺灣中部的雲林古坑，是臺灣著名的咖啡產地，而位在古坑鄉荷苞山上，現今仍有百年前種植的咖啡樹，以及保留了自日據時代以來珍貴的咖啡種植歷史，可惜並未受到太多政府的重視。現有在地的咖啡農努力堅守著這寶貴資產，希望有朝一日，將最在地的臺灣咖啡，推廣至全世界。」
