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客運
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本影片為第二屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為徐仲彥，是位影像工作者。以下為其自述的影片製作理念。「這是一臺豐原客運的山線小巴，從豐原經過埔里，越過翠峰、武嶺，爬上合歡山、梨山，最後抵達武陵農場，一天內行駛兩個路線，編號6506走豐原到梨山路段，接著編號6508梨山至武陵路段；全程近一百九十公里，最高點到武嶺是全東亞公路最高點，走完一趟得要九小時，必須夜宿武陵農場，隔天才能原路下山。 山上交通不便，因此上下車的站點是有彈性的，山上路況複雜，固定駕駛員行駛同一車輛，以保障行車安全。不論是載客運貨，居民寄東西下山、送報紙給當地里民、幫老人們領藥、甚至順道載整車的學童回家，都在它的工作範圍內；這是一臺充滿人情味的小巴，只有在這樣特殊的路線才看得見的夢幻小巴。」
本影片為第二屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆首獎作品，製作者為徐仲彥，是位影像工作者。以下為其自述的影片製作理念。「這是一臺豐原客運的山線小巴，從豐原經過埔里，越過翠峰、武嶺，爬上合歡山、梨山，最後抵達武陵農場，一天內行駛兩個路線，編號6506走豐原到梨山路段，接著編號6508梨山至武陵路段；全程近一百九十公里，最高點到武嶺是全東亞公路最高點，走完一趟得要九小時，必須夜宿武陵農場，隔天才能原路下山。 山上交通不便，因此上下車的站點是有彈性的，山上路況複雜，固定駕駛員行駛同一車輛，以保障行車安全。不論是載客運貨，居民寄東西下山、送報紙給當地里民、幫老人們領藥、甚至順道載整車的學童回家，都在它的工作範圍內；這是一臺充滿人情味的小巴，只有在這樣特殊的路線才看得見的夢幻小巴。」
2016臺灣燈會為中華民國在2016年舉辦的第27屆臺灣燈會於桃園市中壢區高鐵桃園站特定區（青埔）舉辦。為了推廣燈會活動，因此介紹桃園的交通建設，除了有高鐵之外，還有機場捷運、公車客運、接駁車、機場等，甚至有定期重新鋪的道路。將呈現全新的桃園，以更快的互聯網連接、更多的道路和公共交通，以及全市範圍的升級，使其成為該國最新的地區之一。
本影片為民國89年2月3日行政院院長蕭萬長訪視臺汽公司向工作人員拜年並慰勉工作辛勞。蕭萬長院長與公司員工握手寒暄，隨後發表致詞，表示非常高興今天下午能有這個機會來到臺汽公司，此行目的很簡單，第一是謝謝大家每一年來都以良好的服務與微笑來招待每一位旅客，無論遭遇甚麼困難臺汽公司總是能完成政府交予的大眾運輸任務，第二就是來跟各位拜年，在除夕前民眾都要放假搭車的期間，各位同仁無法放假並要加班服務，所以在這裡先跟各位拜年，為表達感謝之意，待會將致贈加菜金給各位同仁，給各位加油打氣。院長與臺汽同仁合影留念。臺汽公司全體同仁恭祝院長高票當選第十屆臺灣副總統。
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