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本影片為外交部以「許一個無縫天空的未來」為主題的全球行銷創意短片，透過不同時期懷抱著「想飛」、「能飛」的孩子，靠著堅持與努力，夢想終獲實現的創作理念，揭櫫臺灣作為區域及全球民航運輸與飛航管制的重要夥伴，有能力、也有意願參與ICAO的決心。片中從一起摺著紙飛機的小朋友，對「想飛」充滿無限憧憬推展開來，到長大後開始探索、研究飛機，也開始組裝、操控模型飛機，燃起對「能飛」的嚮往，直到自己終成為真正的飛行員「飛上天空」，藉人生三個不同時期懷抱的共同夢想，因堅持、不放棄，終獲實現的歷程，傳達臺灣期盼參與ICAO，亦盼ICAO正視臺灣專業參與的必要性，以助達致ICAO「無縫天空」（seamless sky）的目標及「無人被摒除」的倡議的訴求。臺灣所管轄的「臺北飛航情報區」（Taipei FIR），107年共提供超過175萬航管架次、6890萬人次的旅客，以及每週逾2800架航班飛往全球149個城市的航管服務，龐大的空運量及符合ICAO標準的航管服務與全球航運發展息息相關，凸顯臺灣為區域及全球民航運輸的重要夥伴，以及參與ICAO，與世界各國同步取得飛航資訊的必要性與正當性。也藉短片再次強調臺灣有能力，也有意願，為保障區域及全球航空安全做出貢獻，並籲請全球各界支持臺灣參與，讓ICAO全球無縫天空的目標真正落實。
本影片為外交部以「許一個無縫天空的未來」為主題的全球行銷創意短片，透過不同時期懷抱著「想飛」、「能飛」的孩子，靠著堅持與努力，夢想終獲實現的創作理念，揭櫫臺灣作為區域及全球民航運輸與飛航管制的重要夥伴，有能力、也有意願參與ICAO的決心。片中從一起摺著紙飛機的小朋友，對「想飛」充滿無限憧憬推展開來，到長大後開始探索、研究飛機，也開始組裝、操控模型飛機，燃起對「能飛」的嚮往，直到自己終成為真正的飛行員「飛上天空」，藉人生三個不同時期懷抱的共同夢想，因堅持、不放棄，終獲實現的歷程，傳達臺灣期盼參與ICAO，亦盼ICAO正視臺灣專業參與的必要性，以助達致ICAO「無縫天空」（seamless sky）的目標及「無人被摒除」的倡議的訴求。臺灣所管轄的「臺北飛航情報區」（Taipei FIR），107年共提供超過175萬航管架次、6890萬人次的旅客，以及每週逾2800架航班飛往全球149個城市的航管服務，龐大的空運量及符合ICAO標準的航管服務與全球航運發展息息相關，凸顯臺灣為區域及全球民航運輸的重要夥伴，以及參與ICAO，與世界各國同步取得飛航資訊的必要性與正當性。也藉短片再次強調臺灣有能力，也有意願，為保障區域及全球航空安全做出貢獻，並籲請全球各界支持臺灣參與，讓ICAO全球無縫天空的目標真正落實。
本影片為外交部以「許一個無縫天空的未來」為主題的全球行銷創意短片，透過不同時期懷抱著「想飛」、「能飛」的孩子，靠著堅持與努力，夢想終獲實現的創作理念，揭櫫臺灣作為區域及全球民航運輸與飛航管制的重要夥伴，有能力、也有意願參與ICAO的決心。片中從一起摺著紙飛機的小朋友，對「想飛」充滿無限憧憬推展開來，到長大後開始探索、研究飛機，也開始組裝、操控模型飛機，燃起對「能飛」的嚮往，直到自己終成為真正的飛行員「飛上天空」，藉人生三個不同時期懷抱的共同夢想，因堅持、不放棄，終獲實現的歷程，傳達臺灣期盼參與ICAO，亦盼ICAO正視臺灣專業參與的必要性，以助達致ICAO「無縫天空」（seamless sky）的目標及「無人被摒除」的倡議的訴求。臺灣所管轄的「臺北飛航情報區」（Taipei FIR），107年共提供超過175萬航管架次、6890萬人次的旅客，以及每週逾2800架航班飛往全球149個城市的航管服務，龐大的空運量及符合ICAO標準的航管服務與全球航運發展息息相關，凸顯臺灣為區域及全球民航運輸的重要夥伴，以及參與ICAO，與世界各國同步取得飛航資訊的必要性與正當性。也藉短片再次強調臺灣有能力，也有意願，為保障區域及全球航空安全做出貢獻，並籲請全球各界支持臺灣參與，讓ICAO全球無縫天空的目標真正落實。
本影片為第一屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作獎作品，製作者為Evan Lin、項紀夫，分別是工程師及縮時攝影玩家、配樂創作家。以下為其自述的影片製作理念。「一般人對飛機的印象可能是硬梆梆的鐵鳥，或轟隆隆的引擎聲，最近兩年因為機場跑道維修又多了delay這個觀感。但在單跑道運作的背後，是許多相關人員付出了加倍的努力，讓機場維持正常運作，讓一批批旅客順利到達目的地。利用自己的興趣－縮時攝影，從三芝區、蘆竹區、新屋區、五峰鄉四個不同的角度，紀錄這段季節限定的影像，以不同的視覺效果讓觀賞者對飛機的印象耳目一新。配樂該首曲子為作者對初戀的意象描寫而成，在遙遙長路的盡頭終會找到歸屬，恰好映襯了拍攝作品的畫面：即便歷經了波折以及勞頓的旅程，旅人終會回到故鄉，擁抱所愛之人。」
本影片為第一屆「全民潮臺灣」短片徵件競賽活動之影片，該活動由外交部舉辦，透過短片徵件競賽，發掘優良短片作品，並紀錄臺灣這塊土地上所演繹出的感人故事，捕捉足以向國外友人推薦的在地文化或瞬間美好，展現臺灣獨特的人文風采。此為該屆佳作獎作品，製作者為Evan Lin、項紀夫，分別是工程師及縮時攝影玩家、配樂創作家。以下為其自述的影片製作理念。「一般人對飛機的印象可能是硬梆梆的鐵鳥，或轟隆隆的引擎聲，最近兩年因為機場跑道維修又多了delay這個觀感。但在單跑道運作的背後，是許多相關人員付出了加倍的努力，讓機場維持正常運作，讓一批批旅客順利到達目的地。利用自己的興趣－縮時攝影，從三芝區、蘆竹區、新屋區、五峰鄉四個不同的角度，紀錄這段季節限定的影像，以不同的視覺效果讓觀賞者對飛機的印象耳目一新。配樂該首曲子為作者對初戀的意象描寫而成，在遙遙長路的盡頭終會找到歸屬，恰好映襯了拍攝作品的畫面：即便歷經了波折以及勞頓的旅程，旅人終會回到故鄉，擁抱所愛之人。」
2016臺灣燈會為中華民國在2016年舉辦的第27屆臺灣燈會於桃園市中壢區高鐵桃園站特定區（青埔）舉辦。為了推廣燈會活動，因此介紹桃園的交通建設，除了有高鐵之外，還有機場捷運、公車客運、接駁車、機場等，甚至有定期重新鋪的道路。將呈現全新的桃園，以更快的互聯網連接、更多的道路和公共交通，以及全市範圍的升級，使其成為該國最新的地區之一。
本影片為行政院院長游錫堃視察春節旅客疏運情況。游錫堃院長於交通部高速公路局聽取簡報，了解春節夜前所有交通局舒緩措施。院長聽取報告後致贈慰問金並發表談話，表示春節是臺灣人最重要的節日，每到春節交通就會很混亂，因此行政院早早就要求交通局做好疏運計畫。院長隨後至機場聽取報告，聽取報告後相關感謝工作人員並致贈慰問金，接著視察旅客疏運情況並向旅客拜年，以及接受媒體訪問。接著院長至鐵路管理局聽取簡報，聽取報告後發表致詞，表示在林陵三交通部長的帶領下，黃德治局長及相關人員做了非常好的疏運計畫，行政院十分感謝。會議後院長視察臺北車站旅客疏運情況、鐵路便當的販售情形。
本影片為民國89年2月3日行政院院長蕭萬長訪視中正機場向工作人員拜年並慰勉工作辛勞。蕭萬長院長首先發放加菜金給各部門，隨後發表致詞，表示中正機場為我國的大門，為遊客來訪我國的第一個指標，機場作業的效率與嚴謹是需要多個單位配合協調的，機場設施及各項設備只須編配預算執行就好，但人員的訓練與素質才是最重要的，自己本身有非常多的旅途經驗，下榻的機場也非常多，但強調自己不看機場的硬體設備，在意的是一個國家機場的效率與人員的服務態度，院長特別對新加坡機場的效率感到印象深刻，因為新加坡的機場硬體設備不是那麼突出，但是人員的素質與效率卻是非常優質的，所以希望各位同仁共同勉勵，要用效率化、現代化的機場管理模式，讓整個機場成為一個企業體，這樣子的機場在國際間才能成為指標，最後祝福各位新年快樂，萬事如意、心想事成。致詞結束後院長與機場工作人員一一握手並訪查機場營運狀況。
本影片為民國89年1月7日行政院院長蕭萬長視察馬公航站擴建工程。蕭萬長院長聽取機場擴建簡報，院長聽取報告後發表致詞，表示臺灣未來產業最大宗就是觀光業，國外旅客來臺最直接與重要的途徑就是透過機場，本機場現有的設備已經飽和造成旅客進出不便，本人非常樂見機場擴建工程，如今工程進行順利，感到非常高興，也感謝相關工程人員的努力。
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